北極熊的冰山一角

七月的最後一個週末，小松鼠小姐說:走吧!帶你去看滿山遍谷的金針花!

許久未到東部旅遊了，上次坐火車前往東部是當兵時同學在花蓮結婚，這次也是因為學妹在台東結婚，趁著前往觀禮的機會，向公司多請一天假順便到台東旅遊……。到了大家都在工作的這個年紀，好像真的要到某人結婚，以前的同學與朋友才有機會聚首，下一個會是誰呢?

續前篇：高鐵試乘報告-02　地表飛行

結束了短暫的週末，也到了該回去的時候了，不過回去之前，星期日有事先到台南一趟，順便吃個飯(我魂牽夢縈的湯婆婆!這個改天再說:P)，之後再折回左營坐高鐵回台北。

續前篇: [高鐵]高鐵試乘報告-01 劃時代的高鐵，化石般的票務系統

上次的購票經驗實在不太理想，讓我對台灣高鐵是否準備妥當有些疑慮。不過對於乘務方面，根據我獲得的一些訊息，倒不至於那麼令人灰心，尤其是系出日本新幹線的台灣高鐵700T系列，作為日本新幹線第一次海外輸出的示範案例，想必在設計上會不藏私地投注相當心力才是。臺灣高鐵全線通車之後，也試航了相當的時間，儘管包括雲林地層下陷、採用歐日混血系統種種的疑慮不斷在媒體上炒作，不過或許多少是因為自己還算有點工程師的背景吧，對於網路上許多實際參與高鐵工程師的經驗還是相當認同的，現在就到了親身體驗的時刻了。

上個週末終於得以試坐甫於年初通車的台灣高速鐵路，比起許多急著嘗鮮的鐵道迷慢了許多，所以也沒有什麼新鮮的照片或是資訊了，不過對自己來說仍然是個新鮮的經驗，尤其對我這種每個月固定起碼需要南來北往一次以上的固定客群來說，每次坐客運經過橫越高速公路的高鐵橋，都會看到高鐵大打北高90分鐘的廣告布條。對比起之前在德國與義大利乘坐ICE跟Eurostar的經驗，我一直期盼想要親身體驗台灣高鐵究竟能為台灣南北交通帶來如何的革命。 

從1/5開始的第一階段半價試乘我並沒有買票，一方面是時間不能配合，另一方面也算是觀望心態。沒想到試乘開始，原本媒體言之鑿鑿的軌道、機電方面倒是表現良好，反倒是以往未曾提及的票務系統發生了問題：包括購票緩慢、自動售票系統失誤、驗票票匣當機頻頻，以及最嚴重的重複劃位，都是媒體或是所謂專家們先前未曾提及的環節，等到開始營運後產生問題才事後諸葛般的大加撻伐。不過這也讓台灣高鐵公司重新檢討票務系統的問題，並且在1/15宣佈延長半價優惠至1/31日，並從1/17日開放購票，這次我可就不能錯過了。